랜더로버 레인지로버 디펜더/벨라(Velar)D240 수입차터보수리정보<명준 Turbo ATD>

전자식터보엑츄에이터고장과 관련이 있습니다. 

터보관련문의 : 010 6294 3481

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정품신품터보(파격가)와 터보엑츄에이터

중국산터보, 모조터보,중고터보는 취급하지 않습니다. 

차대번호 또는 엔진형식으로 문의하면 보다 상세한 정보를 제공합니다.

 

 SD4 디젤엔진과 블록을 공유합니다..

하지만 동일엔진에 부착이 되는 터보차저의 종류에 따라 출력이 완전히 다르게 나타납니다.

 

재규어와 엔진을 공유하므로

아래 자료참고

 

2.0리터 4기통디젤엔진(Ingenium engine)으로 240마력을 내는 것은 높은 압력의 연료시스템(2,200bar)과 터보차저구성에 관련이 있습니다.

특히 전자식엑추에이터를 부착한 신형연차터보(R2S two-stage turbo)를 사용하여 

진공식을 채택한  2.0리터 4기통디젤엔진인 Volvo의 Drive-E엔진(R2S two-stage turbo)보다 수치상 좋은 출력그래프를 보입니다.

 

이 엔진은  Discovery Sport, Evoque등에 2018년 이후에 장착이 될 예정이라고 합니다.

   

아래는

전자식 엑추에이터가 부착된 R2S two-stage turbo 그림

 

아래는 실물사진

 

특징을 정리해 보면       

1) 177kW/240HP 1,999cc SD4/D240 Ingenium diesel 엔진

2) 최대토크구간 1500-2500rpm

3) two series-connected turbocharger(R2S two-stage turbo)

4) 터보차저 water-cooled compressor housing (신기술 채용)

 

아래그림은

  water-cooled 터보차저 개념(터보차저 내구성확보와 흡배기온은 낮추는 효과)

 

 

 

 

two-stage turbo의 장점은 엔진의 회전속도와 관계없이 항상 높은 부스트압력을 유지하여 부드러운 출력을 뽑아내는 것입니다.

 

구성은

1) 작은 터보 1개: VTG( variable turbine geometry) , 고압터보(high-pressure turbocharger ), 전자식엑추에이터로 부스트조절,

low engine speed에서 작동하여 신속하게 부스트압을 상승.

 

2) 큰 터보 1개:  B03 water-cooled compressor, 저압터보(low-pressure turbocharger).

엔진속도가 증가함에 따라 바이패스가스를 받아서 작동