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터보차저 이야기

터보차저고장에 대하여 - 터보고장정보<명준 Tutbo ATD> 터보차저 고장에 대한 기본적인 글입니다. 터보관련문의: 010 6294 3481 정품신품터보와 터보엑츄에이터 중국산터보, 중고터보는 취급하지 않습니다. 차대번호로 문의을 하면 보다 상세한 정보를 제공할 수 있습니다. 터보차저고장을 일으키는 요인은 매우 다양하나 주된 요인으로 5가지 항목으로 나눌 수 있습니다. (1) Lack of lubricating oil or oil delay. 오일윤활부족 또는 오일공급 지체 (2) Foreign material or dirt in the lubricating system. 윤활시스템에 이물질유입이나 오염 (3) Oil break-down. 오일 break-down (4) Foreign material in exhaust or air-filtration system.. 더보기
터보차저 소음에 대하여 <명준 Turbo ATD> 터보차저의 소음에 대한 간략한 정리입니다. 터보관련문의: 010 6294 3481 정품신품터보와 터보엑츄에이터 중국산터보, 모조터보, 중고터보는 취급하지 않습니다. 차대번호 또는 엔진형식으로 문의하시면 정확한 정보를 드릴수 있습니다. 터보차저에 이상음이 발생하는 경우 터보차저의 자체의 고장도 있지만 주변부품(에어크리너, 에어호스, 가스킷등)의 이상으로 소음이 발생하는 경우도 많습니다. 정비사입장에서의 점검순서 1. 고장의 증상이 어떠한지 고객에게 질문 2. 차량 수리, 개조 이력에 대하여 고객에게 확인 3. 차량을 구동하여 고장 상황을 재현 4. 차량 제조사의 권장 진단장비를 활용하여 ECU의 에러 코드를 파악, 문제 해결 방법을 모색 *차량의 정상 운전 조건이 확보된 경우에만 터보차저 시스템을 체크 터.. 더보기
터보차저 전자식 엑츄에이터란 무엇인가?<명준 Turbo ATD> 정품 전자식 엑츄에이터은 터보차저 메뉴얼에서 교환이 허용된 일부 터보차저에 대해서만 공급합니다. 터보문의:010 6294 3481 정품 신품터보와 터보 엑츄에이터 중국산터보, 중고터보는 취급하지 않습니다. 터보본체차저 자체의 불량으로 고장이 생기는 경우는 1%미만입니다. 일반적으로 오일관리, 카본등에 의해 고장을 일으킵니다. 터보차저는 수명이 긴 소모품입니다. 터보고장시 최선의 방법은 신품정품터보차저를 구입하여 장착을 하는 것이 최선입니다. 터보차저의 고장의 경우, 카센터에서는 중고터보, 재생터보를 권하는 경우가 많습니다. 거르는 것이 좋습니다. 신형의 수입차디젤터보(일부 가솔린터보차종도 포함)에는 터보차저의 정밀한 제어를 위하여 전자식터보엑츄레이터가 부착되어 있습니다. 일반적인 주행으로는 터보차저의 내.. 더보기
아우디 2.0TFSI 수입차터보고장수리정보<명준 Turbo ATD> 2,0TFSI는 터보웨스트게이트고장과 오일누유에 있습니다. 터보관련문의: 010 6294 3481 정품신품터보차저 판매, 터보엑츄에이터 (중국산터보, 모조터보, 중고터보는 취급하지 않습니다.) 대번호 또는 엔진형식으로 문의하시면 정확한 정보를 드릴수 있습니다. 2.0 TFSI 엔진에서 자주 언급되는 문제점은 다음과 같습니다. 1) excessive oil onsumption-극단적인 오일소모 2) black smoke from exhaust- 검은 매연 3) crankcase breather and oil seal 4) ECU remap -ecu 문제 5) high pressure fuel pump -고압연료펌프 터보 부스트압이 나오지 않아 제대로 운행을 하지 못하는 경우가 있습니다. 반드시 터보쪽 고장.. 더보기
터보차저 하우징 오일 누유에 대하여 <명준 Turbo ATD> 터보차저 하우징 오일 누유가 터보차저의 문제인지 아닌지를 정확히 판단하여야 합니다. 터보문의:010 6294 3481 정품신품터보(파격가)와 터보엑츄에이터 중국산터보, 모조터보,중고터보는 취급하지 않습니다. 터보고장이 나면 빠른 시간에 수리를 하거나 새로운 터보로 바꾸는 것이 실질적인 비용측면 뿐만아니라 자동차의 엔진 및 기타 부품의 손상면에서 유리합니다. 터보차저하우징 오일 누유는 아주 애매모호한 면이 많습니다. 터보차저자체의 문제일수도 있고 다른 문제일수도 있고 또는 복합적인 문제일수 있습니다. 보통 터보의 배기쪽에 오일이 보이면 터보차저의 문제로 보시면 거의 무방합니다. 아래그림은 대표적인 터보차저 누유사진 터보차저의 고장원인은 다양합니다. 주된 원인은 대부분 오일관리부실로 인한 경우입니다. 터보관.. 더보기
정품터보차저(TURBOCHARGER)을 사용해야 하는 이유 <명준 Turbo ATD> 정품터보차저란 자동차제조사 엔진조립시 부착이 되는 신품터보차저를 지칭합니다. 터보문의:010 6294 3481 정품신품터보(파격가)와 정품터보엑츄에이터 판매합니다. 중국산, 모조터보,중고터보는 취급하지 않습니다. 터보차저 문의에 대해 모터스 사장님이나 공장장, 미케닉 혹은 매니저란 사람들과 대화를 나누어보면 차를 고친다는 사람들의 마인더가 정말 가지각각입니다. 정비를 한다면 정말 제대로 고치는 것이 되어야겠다는 바람입니다. 국산차터보의 가격(30만원대부터 100만원이상)도 정말 다양하듯이 수입차 터보차저의 가격도 다양할 수 밖에 없습니다. 수입차터보차저는 국산터보차저와 달리 수입품목이다보니 여러가지 세금이나 보관비등 물류비용과 여러 비용이 합쳐지니 비싸질 수 밖에 없습니다. 더불어 수입차에 장착된 터보차.. 더보기
Dual volute turbocharger <명준 Turbo ATD> Dual volute turbocharger 에 대한 간략한 정보입니다. 터보관련문의: 010 6294 3481 정품신품터보와 터보엑츄에이터 중국산터보, 모조터보, 중고터보는 취급하지 않습니다. 차대번호 또는 엔진형식으로 문의하시면 정확한 정보를 드릴수 있습니다. 승용차 가솔린 엔진용 Dual volute turbocharger 저속시에 많은 터빈 에너지를 이용함으로써 뛰어난 터보차저 부스트 응답성을 가능하게 해 터보차저 엔진에 요구되고있는 빠른 응답성을 실현한 것이 특징.(improving transient response by up to 30% over comparable twin scroll and VTG designs.) 관련동영상 배기를 두 개의 volute로 분리 트윈 스크롤 터보차저 구조에 .. 더보기
트윈터보(Twin turbo)에 대하여<명준 Turbo ATD> 트윈터보(Twin turbo)는 터보차저 2개의 작동방식에 대한 이야기입니다. 터보관련문의: 010 6294 3481 정품신품터보(파격가)와 정품터보엑츄에이터 판매합니다. 중국산, 모조터보,중고터보는 취급하지 않습니다. 트윈 터보차저의 사용은 효율성과 엔진모양의 문제입니다. 일반적으로 작은 엔진은 당연히 2개의 터보를 효율적으로 구동하기에 충분한 배기가스를 생성하지 않기 때문에 단일 터보를 사용하는 것이 더 좋습니다. 대형 엔진의 경우 대형 터보차저 1개 대신 소형 터보차저 2개를 사용하는 것은 소형 터보차저가 터보랙 적기 때문에 부드러운 출력상승이 이루어지므로 고급승용차의 경우 승차감에 미치는 영향이 큽니다. *하지만 최근에는 이런 상식이 터보차저와 제어기술의 발달로 많이 무너지는 경향입니다. 터보차저.. 더보기
모조터보(COPY TURBO)와 중고터보의 위험성<명준 Turbo ATD> 모조터보(COPY TURBO)란 정품터보외에 중국이나 남아공등에서 만든 짝퉁터보와 터보수리시 정품부품이 아닌 부품(99%중국산 가짜부품)으로 수리된 터보차저를 지칭합니다. 터보문의:010 6294 3481 정품신품터보(파격가)와 정품터보엑츄에이터 판매합니다. 중국산, 모조터보,중고터보는 취급하지 않습니다. 관련글: http://blog.daum.net/se1053/323 터보고장에 대한 문의가 들어오면 가격이 저렴한 것만 찾는 분들이 있습니다. 가격의 메리트를 찾는 것은 당연한 일이죠. 싸고 좋은 물건은 없습니다. 재생 중고를 찾는 분들은 아마 잘못된 정보와 터보에 대한 이해가 부족해서 그러리라 생각이 됩니다. 정품터보가 좋은 이유는 아시리라 생각됩니다. 다만 가격의 압박이 있는 편입니다. 그러나 아래 .. 더보기
터보차저 오일누유 원인<명준 Turbo ATD> 터보차저의 오일 누유에 대한 간략한 정리입니다. 터보관련문의: 010 6294 3481 정품신품터보와 터보엑츄에이터 중국산터보, 모조터보, 중고터보는 취급하지 않습니다. 차대번호 또는 엔진형식으로 문의하시면 정확한 정보를 드릴수 있습니다. 머풀러에서 흰연기(정확히 표현하면 아주 옅은 청색을 띤 흰연기)가 나오고 엔진오일의 양이 줄어드는 현상이 발생하면 터보차저를 점검할 필요가 있습니다. 터보차저의 오일 누유형태는 내부누유와 외부누유로 나눌수 있습니다. 1. 내부 오일누유 터보차저내부는 compressor하우징(intake side)과 turbine housing (exhaust side)에서 오일이 누유가 되지 않도록 seal ring부품으로 막고 있습니다. seal ring의 주요목적은 베어링하우징에서.. 더보기
터보차저 가짜부품과 정품부품의 차이<명준 Turbo ATD> 모조터보(COPY TURBO)란? 정품터보 외 중국이나 남아공 등에서 만든 짝퉁 터보와 터보 수리시 정품부품이 아닌 짝퉁 부품(99%중국산 가짜부품)을 사용하여 수리한 터보차저를 지칭합니다. 터보문의:010 6294 3481 정품 신품터보(파격가)와 정품 터보엑츄에이터 판매합니다. 모조터보, 중고터보는 취급하지 않습니다. 차대번호 또는 엔진형식으로 문의하시면 정확한 정보를 드릴수 있습니다. 국내에서 리빌트한 터보라면 거의 중국산부품이 사용되었다고 보면 됩니다. '싼게 비짓떡'이라고 품질에는 문제가 있습니다. 품질이 매우 낮은 짝퉁제품을 정품으로 판매하는 회사가 구글을 검색하면 매우 많이 있습니다. 특히 ebay, 알리바바나 아마존을 통해서 정품처럼 판매를 하는 경우를 볼수 있습니다. 혹은 자체 재생(경우.. 더보기
터보차저와 엔진(압축비)과의 관련에 대하여<명준 Turbo ATD> 터보차저고장과 엔진(압축비)와는 상관관련이 있습니다. 터보관련문의: 010 6294 3481 정품신품터보(파격가)와 터보엑츄에이터 중국산터보, 모조터보,중고터보는 취급하지 않습니다. 엔진형식과 차대번호로 문의를 하는 것이 정확한 정보를 제공할 수 있습니다. 매연문제등으로 인해 점차적으로 하이브리드, 전기자동차로 동력부분이 이동을 한다고 하더라도 상당기간동안 내연기관도 존속을 계속할 것입니다. 지난 수년간 연비와 배출가스의 양을 줄이기 위한 노력과 더불어 내연기관의 기술의 발전은 보다 작으면서도 강력한 엔진을 선 보이고 있습니다. 더불어 터보차저의 창작은 이제 거의 모든 내연기관에서 장착은 필수인것으로 인식되고 있습니다. 터보차저는 엔진자체가 별다른 문제가 없는 경우 그 기능을 온전히 다 할 수 있습니다... 더보기
터보차저고장원인과 조치사항(Fault Finding Turbo Problems)<명준 Turbo ATD> 터보차저의 고장원인과 조치사항을 간략하게 알아봅니다. 터보관련문의: 010 6294 3481 정품신품터보와 터보엑츄에이터 중국산터보, 모조터보, 중고터보는 취급하지 않습니다. 차대번호 또는 엔진형식으로 문의하시면 정확한 정보를 드릴수 있습니다. 터보고장원인은 매우 다양합니다. 가장 큰 원인은 엔진오일의 불량 및 오염, 이물질의 유입입니다. 정비는 항상 결과보다 원인을 파악하는 것이 먼저입니다. 터보부품의 손상을 보고 그 원인을 대략적이나마 알수가 있습니다. 터보를 보면 엔진의 상태를 알수가 있습니다. 맵핑의 흔적도 알수 있습니다. 1. 손상된 터보부품으로 판단 1) Impact Damage(외부 이물질 유입에 따른 손상) Impact damage caused by foreign material enter.. 더보기
콘티넨탈 터보차저(continental turbocharger)<명준 Turbo ATD> 콘티넨탈 터보차저에 대하여 터보관련문의: 010 6294 3481 정품신품터보(파격가)와 정품터보엑츄에이터 판매합니다. 중국산, 모조터보,중고터보는 취급하지 않습니다. 차대번호와 엔진형식으로 문의하시면 보다 상세한 정보를 제공할 수 있습니다. 콘티넨탈터보차저(continental turbocharger) 정보입니다. continental 하면 먼저 생각나는 것이 타이어입니다. 고가의 타이어이지요... 수입차에 많이 장착이 되는 타이어입니다. 실제로 보면 타회사에 비해 타이어의 옆면이 상당히 두텁합니다. 그런데 이회사가 터보시장에 진입을 했습니다. 터보시장은 하니웰과 보그워너이란 두 거대회사가 양분을 하면서 미쓰비시, 홀셋, IHI 등의 군소업체가 그 틈을 메우는 형상이었습니다. 그런데 새로운 강자가 시장.. 더보기
카본(Carbon)에 관하여 터보차저 카본(Carbon)축적에 관한 글입니다. 터보관련문의: 010 6294 3481 정품신품터보와 터보엑츄에이터 중국산터보, 중고터보는 취급하지 않습니다. 차대번호로 문의을 하면 보다 상세한 정보를 제공할 수 있습니다. 출력손실, 매연, 연비감소, 오버히팅, 배기온도상승, 터보처저하우징누유등은 터보차저의 고장으로 이해할수 있는 부분들입니다. 그러나 위에 언급한 현상을 보고 단순히 터보차저의 고장이라고 판단하기에는 이릅니다. 다른 부품들의 고장이 똑같은 현상을 보일수 있기 때문입니다. 아래 표 참조 대형차량은 자가용차량의 터보차저와 달리 카본누적의 경우에 있어서 부품교환과 메뉴얼에 따라 카본을 제거하는 수리를 서비스센터에서 합니다. (이 경우도 유로4 이전차량대상입니다. 이후는 없습니다.) 터보차저의.. 더보기
보그워너 R2S® Turbocharging Technology <명준 Turbo ATD> 보그워너 R2S® Turbocharging Technology는 연차터보에 대한 기술입니다. 터보관련문의 : 010 6294 3481 정품신품터보(파격가)와 정품터보엑츄에이터 판매합니다. 중국산, 모조터보,중고터보는 취급하지 않습니다. 차대번호와 엔진형식으로 문의하시면 보다 상세한 정보를 제공할 수 있습니다. 터보차저의 용도는 크게 산업용, 선박, 대형차량, 승용차등으로 구분하여 생산됩니다. 보그워너터보는 대형차량과 승용차부분의 터보차저를 생산합니다. 승용차부분의 터보시장은 향후 10년이상은 점점 규모가 커질것으로 예상이 됩니다. 전기차나 수소자동차등의 하이브리드형태의 차종이 점차로 나타나고 있지만 인프라의 문제등으로 인해 상용화가 되기에는 시간이 많이 걸리는 것으로 .... 아래그림은 터보시장전망입니다.. 더보기

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