터보차저 이야기/터보차저 기술 및 정보 썸네일형 리스트형 Dual volute turbocharger <명준 Turbo ATD> Dual volute turbocharger 에 대한 간략한 정보입니다. 터보관련문의: 010 6294 3481 정품신품터보와 터보엑츄에이터 중국산터보, 모조터보, 중고터보는 취급하지 않습니다. 차대번호 또는 엔진형식으로 문의하시면 정확한 정보를 드릴수 있습니다. 승용차 가솔린 엔진용 Dual volute turbocharger 저속시에 많은 터빈 에너지를 이용함으로써 뛰어난 터보차저 부스트 응답성을 가능하게 해 터보차저 엔진에 요구되고있는 빠른 응답성을 실현한 것이 특징.(improving transient response by up to 30% over comparable twin scroll and VTG designs.) 관련동영상 배기를 두 개의 volute로 분리 트윈 스크롤 터보차저 구조에 .. 더보기 트윈터보(Twin turbo)에 대하여<명준 Turbo ATD> 트윈터보(Twin turbo)는 터보차저 2개의 작동방식에 대한 이야기입니다. 터보관련문의: 010 6294 3481 정품신품터보(파격가)와 정품터보엑츄에이터 판매합니다. 중국산, 모조터보,중고터보는 취급하지 않습니다. 트윈 터보차저의 사용은 효율성과 엔진모양의 문제입니다. 일반적으로 작은 엔진은 당연히 2개의 터보를 효율적으로 구동하기에 충분한 배기가스를 생성하지 않기 때문에 단일 터보를 사용하는 것이 더 좋습니다. 대형 엔진의 경우 대형 터보차저 1개 대신 소형 터보차저 2개를 사용하는 것은 소형 터보차저가 터보랙 적기 때문에 부드러운 출력상승이 이루어지므로 고급승용차의 경우 승차감에 미치는 영향이 큽니다. *하지만 최근에는 이런 상식이 터보차저와 제어기술의 발달로 많이 무너지는 경향입니다. 터보차저.. 더보기 터보차저와 엔진(압축비)과의 관련에 대하여<명준 Turbo ATD> 터보차저고장과 엔진(압축비)와는 상관관련이 있습니다. 터보관련문의: 010 6294 3481 정품신품터보(파격가)와 터보엑츄에이터 중국산터보, 모조터보,중고터보는 취급하지 않습니다. 엔진형식과 차대번호로 문의를 하는 것이 정확한 정보를 제공할 수 있습니다. 매연문제등으로 인해 점차적으로 하이브리드, 전기자동차로 동력부분이 이동을 한다고 하더라도 상당기간동안 내연기관도 존속을 계속할 것입니다. 지난 수년간 연비와 배출가스의 양을 줄이기 위한 노력과 더불어 내연기관의 기술의 발전은 보다 작으면서도 강력한 엔진을 선 보이고 있습니다. 더불어 터보차저의 창작은 이제 거의 모든 내연기관에서 장착은 필수인것으로 인식되고 있습니다. 터보차저는 엔진자체가 별다른 문제가 없는 경우 그 기능을 온전히 다 할 수 있습니다... 더보기 콘티넨탈 터보차저(continental turbocharger)<명준 Turbo ATD> 콘티넨탈 터보차저에 대하여 터보관련문의: 010 6294 3481 정품신품터보(파격가)와 정품터보엑츄에이터 판매합니다. 중국산, 모조터보,중고터보는 취급하지 않습니다. 차대번호와 엔진형식으로 문의하시면 보다 상세한 정보를 제공할 수 있습니다. 콘티넨탈터보차저(continental turbocharger) 정보입니다. continental 하면 먼저 생각나는 것이 타이어입니다. 고가의 타이어이지요... 수입차에 많이 장착이 되는 타이어입니다. 실제로 보면 타회사에 비해 타이어의 옆면이 상당히 두텁합니다. 그런데 이회사가 터보시장에 진입을 했습니다. 터보시장은 하니웰과 보그워너이란 두 거대회사가 양분을 하면서 미쓰비시, 홀셋, IHI 등의 군소업체가 그 틈을 메우는 형상이었습니다. 그런데 새로운 강자가 시장.. 더보기 보그워너 R2S® Turbocharging Technology <명준 Turbo ATD> 보그워너 R2S® Turbocharging Technology는 연차터보에 대한 기술입니다. 터보관련문의 : 010 6294 3481 정품신품터보(파격가)와 정품터보엑츄에이터 판매합니다. 중국산, 모조터보,중고터보는 취급하지 않습니다. 차대번호와 엔진형식으로 문의하시면 보다 상세한 정보를 제공할 수 있습니다. 터보차저의 용도는 크게 산업용, 선박, 대형차량, 승용차등으로 구분하여 생산됩니다. 보그워너터보는 대형차량과 승용차부분의 터보차저를 생산합니다. 승용차부분의 터보시장은 향후 10년이상은 점점 규모가 커질것으로 예상이 됩니다. 전기차나 수소자동차등의 하이브리드형태의 차종이 점차로 나타나고 있지만 인프라의 문제등으로 인해 상용화가 되기에는 시간이 많이 걸리는 것으로 .... 아래그림은 터보시장전망입니다.. 더보기 EGR(Exhaust Gas Recirculation)에 대하여-터보차저정보<명준 Turbo ATD> EGR(Exhaust Gas Recirculation)의 고장코드는 터보차저의 고장과 관련이 있습니다. 터보관련문의: 010 6294 3481 정품신품터보(파격가)와 터보엑츄에이터 중국산터보, 모조터보,중고터보는 취급하지 않습니다. EGR이란 nitrous oxide emissions을 줄이기 위하여 배기가스를 연소실로 되돌려 보내는 재순환장치입니다. 이는 fuel/air 혼합비에서 산소의 양을 줄여 연소를 늦추는 역할을 하게 되며 이로 인해 연소실의 온도를 낮추고 결국 nitrogen oxide emissions(질소산화물 NOx)을 줄이게 되는 일련의 과정을 말합니다. 최근에는 다양한 EGR 레이아웃에 대한 시도가 계속되고 있습니다. 디젤엔진에서 EGR은 두개의 시스템이 있습니다. high-press.. 더보기 터보차저이야기-compressor wheel <명준 Turbo ATD> 압축compressor wheel 에 대한 이야기입니다. 터보관련문의: 010 6294 3481 정품신품터보와 터보엑츄에이터 중국산터보, 중고터보는 취급하지 않습니다. 차대번호와 엔진형식으로 문의하면 보다 정확한 정보를 제공해 드립니다. 과급(charger)시스템은 크게 터보차저와 슈퍼차저로 나누어집니다. 각각은 장단점이 있지만 추세는 터보차저가 주를 이룹니다. 터보차저는 가솔린터보차저. 디젤터보차저, 최근엔 전자식터보차저로 나눌수 있습니다. 가솔린터보 turbocharger cutaway 2장 디젤터보의 특성을 보여주는 cutaway 사진(가솔린터보와는 달리 디젤터보는 베인이 부착(파란색네모) 전자식터보차저 아래 네모칸의 부속품(compressor wheel)에 대한 이야기입니다. CHRA-splitt.. 더보기 VNT DualBoost Technology과 Gasoline DualBoost 터보처저<명준 Turbo ATD> DualBoost Technology 터보관련문의: 010 6294 3481 신품정품터보( 착한 가격 )판매 터보는 정품으로 사용하는 것이 연비와 출력에 손해를 보지 않습니다. 비정상적인 터보와 20%의 차이를 보입니다. 비정상적인 중국산터보, 모조터보,중고터보는 취급하지 않습니다. 요즘 신형차에 부착되는 터보는 이전의 터보와는 완연히 다른 부품이 많이 사용됩니다. DualBoost Technology라는 새로운 터보차저를 살펴봅니다. 1. VNT DualBoost Technology 2009년에 가렛트 하니엘의 홈페이지에 간략하게 이런 기사가 뜹니다. Honeywell has unveiled its groundbreaking VNT DualBoost turbocharger on Ford’s all-ne.. 더보기 이전 1 다음
