BMW N47 디젤 수입차터보정보<명준 Turbo ATD>

 BMW N47 디젤엔진은 출력에 따라 터보차저의 종류와 방식이 다릅니다.  

터보관련문의: 010 6294 3481

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정품신품터보와 터보엑츄에이터

중국산터보, 모조터보, 중고터보는 취급하지 않습니다.

차대번호나 엔진형식으로 문의하면 보다 상세한 정보를 제공합니다.

    

BMW모델중에 터보차저고장이 빈번한 엔진이 N47엔진입니다.

    

터보외에 엔진자체에 문제가 있습니다.  

2.0 N47 타이밍체인이 훼손이 되는 문제입니다. 리콜이 계속진행중입니다.  

엔진의 뒤쪽에서 덜거덕거리는 소리가 나면 이 문제가 발생이 되었다는 것을 알수 있습니다.

  즉시 운행을 멈추고 점검을 받아야 합니다. 심한 경우 엔진교체를 해야되는 경우도 있습니다.

 

터보차저고장은 타이밍체인고장과의 연관성은 배제할수는 없으나 이와 별개로 관리부실(특히 엔진오일)로 일어나는 문제로 보입니다.

 

연비향상을 위해 점도가 묽은 엔진을 장기간 사용하다보니 터보차저고장이 빈번한것으로 판단이 됩니다. 일반적으로 터보쪽에서 소음이 발생하면 출력이 떨어지게 마련입니다. 지체없이 수리를 하는것이 부수적인 비용을 줄이는 방법입니다.

 

 

 

 

주행중에 엔진이 멈추어버리면 터보차저에도 영향을 미칩니다.

 

 

관련동영상입니다. 대체로 이런 소리가 납니다.

 

N47 엔진의 종류

 

N47D20(2.0L) 

터보차저에 전자식엑츄에이터가 장착

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

차량스펙에 따라 1600, 1800 또는 2000 바 피에조 인젝터와 보쉬 CP4.1 고압펌프

 

 아래는 N47엔진 종류별 출력 곡선

 

   아래는 525D 관련동영상

 

 

 

 rpm에 따른 터보작동 방식 1.2.3.

 

 

 

 

 

 

 

   

 

 525d 부품도