BMW X6 xDrive 3.0d 수입차터보차저정보<명준 Turbo ATD>

터보엑츄에이터는 단품이 공급됩니다.(차대번호 필수)

터보관련문의: 010 6294 3481

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 정품신품터보(파격가)와 터보엑츄에이터

중국산터보, 모조터보,중고터보는 취급하지 않습니다.

 

이 차종의 터보차저는 전자식엑츄에이터가 잘 고장납니다.

EGR 및 DPF의 고장과 관련이 있습니다. 

 

 BMW X6는 2009년에 처음출시가 되었습니다. 중간사이즈의 호화 크로스오버차량입니다.   

 

 

 X6  런칭 당시 디젤엔진은 두 종류가 나왔습니다.

 xDrive 30d -  235 PS (173 kW)

xDrive 35d - 동일한 3L 엔진이지만 sequential twin-turbocharge 286 PS (210 kW)

2010년에는 35d를 대신해서 40d 엔진이 그리고 2012년에는 괴물 M50d 엔진이 BMW X6 에 장착이 됩니다.

 

먼저 가솔린엔진

 

 

디젤엔진

 

N57D30O0

2008- BMW 3 Series E90/E91/E92/E93 330d/330xd

2010-2011 BMW 5 Series F10/F11 530d

2009- BMW 5 Series GT F07 530d GT/530d xDrive GT

2008-2012 BMW 7 Series F01/F02 730d/730Ld

2010- BMW X5 E70 xDrive30d

2010- BMW X6 E71 xDrive30d

 

N57D30T0

2010-2011 BMW 5 Series F10/F11 535d

2009- BMW 5 Series GT F07 535d GT/535d xDrive GT

2009- BMW 7 Series F01 740d/740d xDrive

2010- BMW X5 E70 xDrive40d

2010- BMW X6 E71 xDrive40d

 

 

엔진스펙비교입니다.  <터보차저의 변화로 출력이 50마력이상 높아집니다>

 

참고로 리콜관련이 있습니다.

power steering pump drive belt tensioner pulley 문제죠..(해당차종은 06/01/2006 에서 11/30/2012 생산된 X5 3.0d, X6 3.0d, 3.5d )

 

엔진룸사진입니다. 터보차저는 대개의 bmw와 마찬가지로 본네트 앞에서 보았을 때 왼쪽의 중간하단에 위치하고 있습니다.

탈부착이 그런대로 용이한 편입니다. 터보고장판단도 눈으로 쉽게 확인이 됩니다.

 

 

 터보차저봅니디.

이전의 BMW 3.0d 의 터보차저와는 부품번호가 다릅니다. 호환이 되지 않습니다.

 상당한 크기의 터보차저입니다.고장이 잦은 터보차저입니다.

아래의 네모난 부분의 전자식엑츄레이터가 고장이 잘 납니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 관련부품도면