폭스바겐 투아렉(TOUAREG)세대별 3.0 TDI 수입차터보차저정보 <명준 Turbo ATD>

폭스바겐 투아렉(TOUAREG) 3.0 TDI 터보는 세대별로 터보차저가 고장나는 부분이 다릅니다.

터보관련문의 : 010 6294 3481

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 정품신품터보(파격가)와 정품터보엑츄에이터 판매합니다.

중국산, 모조터보,중고터보는 취급하지 않습니다.

엔진형식이나 차대번호로 문의를 하면 보다 상세한 정보를 제공합니다.

   

연식에 관계없이 터보엑츄에이터고장이 빈번합니다.

터보차저는 연식에 따라 4종류로 나누어집니다.

 

  기본적으로 오프로드 차량입니다.

 

 

 

 

엔진(구형)

 

 개발당시 세계에서 가장 깨끗한 디젤엔진

3.0 TDI 는 항상 터보차저가 엔진뒤쪽의 위에 올려져 있습니다. 점검하기도 탈부착하기도 좋습니다.(신형)

 

  이 엔진은 폭스바겐 기함 페이톤가 공용으로 적용된 엔진입니다.

 

다만 세팅의 차이가 있습니다.

투아렉은 저알피엠 고토크를 지향합니다.

반면에 페이튼은 넓은 영역에 걸쳐서 일정한 토크를 발휘합니다.

 

 

 

 3.0 TDI 엔진뿐만 아니라 모든 디젤엔진의 최대의 적은 카본축적입니다.

인테이크 메니폴드에 있는 스웰밸브는 연비와 매연 적절한 가감속에 기여하는 부분입니다. 카본축적으로 고장이 자주 납니다.

 

  원리

 

   

 

 

 

 터보쪽에 부착된 전자식 엑추레이터도 고장이 자주 나는 부분입니다.

이곳이 고장이 나면 바로 경고등이 뜨고 차가 나가지 않죠...

 

  

아래는 터보 사진(구형)

 

 

 

신형

 

 

 

 

터보고장시에

터보본체수리보다 전자식엑츄레이터의 고장여부를 먼저 확인하는 것이 순서입니다.

 

아래는 부품도