폭스바겐 파사트CC 2.0T 터보차저정보<명준 Turbo ATD>

폭스바겐 2.0T 터보고장은 웨스트게이트의 유격 및 오일누유에 있습니다.

터보관련문의: 010 6294 3481 

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 정품신품터보(파격가)와 정품터보엑츄에이터 판매합니다.

중국산, 모조터보,중고터보는 취급하지 않습니다.

차대번호나 엔진형식으로 문의을 하면 보다 상세한 정보를 제공할 수 있습니다.

 

파사트CC 2.0T 터보정보입니다. 

 

동일한 2.0 TSI 엔진이지만 출력이 다르고 터보차저도 완전히 달라졌습니다.

 

 

 

  

EA888 엔진의 기본 구성도입니다.

 

폭스바겐계열의 EA888 엔진 내용을 살펴보면 구성이 조금씩 다름을 알수 있습니다.

같은 터보차저를 부착한 엔진이지만

아우디는 TFSI, 폭스바겐은 T(F)SI 에서 F 을 빼고 구분을 합니다.

 

2.0 R4 16v TSI/TFSI 132-155kW (EA888) 2008년 3월에 처음 나온 엔진입니다.

CAEA, CAEB, CAWB, CCZA, CDNB, CDNC

1,984 cubic centimetres (121.1 cu in) EA888 inline-four engine (R4/I4)

 

벨브리프트유무에 따라 엔진을 나눌수 있습니다.

DIN-rated motive power & torque outputs and applications - VW/Audi non-valvelift variants 147 kilowatts (200 PS; 197 bhp) @ 5,100-6,000 rpm; 280 newton metres (207 lbf·ft) @ 1,800-5,000 rpm

 

CCTA/CBFA: 2009 VW Golf Mk5 GTI (North American markets only), VW Golf Mk6 GTI (North American markets only), VW Jetta Mk5, VW Jetta Mk6, VW Passat B6, VW CC, Audi A3 (8P) 147 kilowatts (200 PS; 197 bhp) @ 5,100-6,000 rpm; 280 newton metres (207 lbf·ft) @ 1,700-5,000 rpm

 

CAWB: Audi A3 Cabriolet, VW Scirocco, CCZA: Audi TT, Škoda Superb Mk2 (3T), Škoda Octavia 155 kilowatts (211 PS; 208 bhp) @ 5,300-6,200 rpm; 280 newton metres (207 lbf·ft) @ 1,700-5,200 rpm

 

CCZB: VW Golf Mk6 GTI, VW Scirocco, VW Passat B6, VW CC, SEAT Altea Freetrack, SEAT Leon FR. DIN-rated motive power & torque outputs and applications - Audi/SEAT valvelift variants 132 kilowatts (179 PS; 177 bhp) @ 4,200-6,000 rpm; 320 newton metres (236 lbf·ft) @ 1,500-4,000 rpm

 

CAEA/CDNB: Audi A4 (B8), Audi Q5 155 kilowatts (211 PS; 208 bhp) @ 4,300-6,000 rpm; 350 newton metres (258 lbf·ft) @ 1,500-4,200 rpm

 

CAEA/CAEB/CDNC: Audi A4 (B8), Audi A5, Audi Q5, SEAT Exeo 155 kilowatts (211 PS; 208 bhp) @ 4,300-6,000 rpm; 350 newton metres (258 lbf·ft) @ 1,600-4,200 rpm : Audi TT Mk2 (8J), engine is installed transversely 155 kilowatts (211 PS; 208 bhp) @ 5,000-6,200 rpm; 300 newton metres (221 lbf·ft) @ 1,800-4,900 rpm : Audi Q3, engine is installed transversely

 

아래는 정리표

 

사실 같은 부품명이지만 호환이 되는 것도 있고 안되는 것도 있습니다. HPFP(고압연료펌프)는 폭스바겐, 아우디가 완전히 다릅니다.

 

 엔진커버를 제거한 뒤에 위에서 보면 다음과 같습니다.

 

 TSI 엔진은 TFSI 엔진과 마찬가지로 아래와 같은 엔진문제가 있습니다.

연소불량과 카본축적문제

 

 폭스바겐계열의 2.0T 는 EA888 엔진의 1세대형입니다.

 

 

점차적으로 모듈화를 하는 것으로

 

  

터보차저부착위치

 

 

 

 

  터보차저

 

 

 

 

 

 

터보차저 주변의 부품도