아우디 Q7/A6 3.0TDI 40TDI(218마력), 45TDI( 272마력) 터보차저정보<명준 Turbo ATD>

터보차저완파가 많습니다.

터보관련문의: 010 6294 3481 

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아우디 Q7 3.0TDI

(엔진코드 CRTC,  CRTD)  272마력

(엔진코드 CSWB) 218마력 터보정보입니다.

 

터보는 정품으로 사용하는 것이 연비와 출력에 손해를 보지 않습니다. 비정상적인 터보와 20%의 차이를 보입니다.

중국산터보, 모조터보,중고터보는 취급하지 않습니다.

 

차대번호나 엔진형식을 알려주시면 보다 정확한 정보를 제공할 수 있습니다.

터보고장이 나면 빠른 시간에 수리를 하거나 새로운 터보로 바꾸는 것이 결국 이익입니다.

이 차종의 터보차저의 주요 고장은 전자식 엑츄에이터의 고장보다는 터보차저완파가 많습니다.  

 

동일터보처저 장착차종

Audi A4 8W2, B9 3.0 TDI quattro 2015/05-2017/12 2967 ccm, 200 KW, 272 PS

Audi A4 8W2, B9 3.0 TDI quattro 2015/09-2017/12 2967 ccm, 160 KW, 218 PS

Audi A6 4G2, C7, 4GC 3.0 TDI quattro 2014/09-2017/12 2967 ccm, 155 KW, 211 PS

Audi A6 4G2, C7, 4GC 3.0 TDI quattro 2014/09-2017/12 2967 ccm, 160 KW, 218 PS

Audi A7 Sportback 4GA 3.0 TDI 2014/07-2017/12 2967 ccm, 160 KW, 218 PS

Audi A7 Sportback 4GA 3.0 TDI quattro 2014/05-2017/12 2967 ccm, 200 KW, 272

Audi Q7 4M 3.0 TDI 2015/06-2017/12 2967 ccm, 200 KW, 272 PS

Audi Q7 4M 3.0 TDI quattro 2015/05-2017/12 2967 ccm, 160 KW, 218 PS

터보차저 규격은 GT2060계열입니다.  이전터보와 많은 부분의 부품이 달라졌습니다(유로 6 대응).

 

 

VNT터보의 특성

 

 

 

 

최고 토크구간의 간격이 좁습니다.

 

유로 6에 대응하고 연비를  올리기 위한 터보차저와 배기쪽 구성

아래 네모부분이 터보차저

 

 

아래는 엔진관련 동영상입니다.

 

엑츄에이터의 내구성이 좋아졌습니다. 

 

 

 

 

전자식 엑츄에이터는 내부온도가 140°C 이상이 되면 손상을 입습니다. 이를 방지하기 위한 냉각장치가 엑츄에이터 금속케이스아래에 흐르게 하여 고장을 방지합니다. 이전과 달라진 점입니다.

 

 

 

아래는 터보차저를 간략하게 분해해본 그림들입니다.

 

 

이전의 유로5 터보와 다른 배기임펠라 형상을 보입니다.

 

아래는 부품도면