BMW 6기통 B58가솔린 수입차터보차저정보<명준 Turbo ATD>

B58 가솔린터보차저는 여전히 웨스트게이트마모문제와 오일누유문제가 있습니다.

터보관련문의: 010 6294 3481

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 정품신품터보(파격가)와 터보엑츄에이터

중국산터보, 모조터보,중고터보는 취급하지 않습니다.

차대번호나 엔진형식을 알려주시면 보다 상세한 정보를 제공할 수 있습니다.

 

엔진형식 B58B30M0

 

동일터보장착차종

1' F20 LCI   (09/2015 — 02/2018)

1' F21 LCI   (09/2015 — 02/2018)

2' F22   (09/2015 — 06/2017)

2' F22 LCI   (09/2016 — 02/2018)

2' F23   (09/2015 — 06/2017)

2' F23 LCI   (10/2016 — 02/2018)

3' F30 LCI   (10/2014 — 03/2018)

3' F31 LCI   (10/2014 — 02/2018)

3' F34 GT LCI   (09/2015 — 02/2018)

4' F32   (04/2015 — 02/2017)

4' F32 LCI   (05/2016 — 02/2018)

4' F33   (03/2015 — 02/2017)

4' F33 LCI   (05/2016 — 02/2018)

4' F36 Gran Coupé   (03/2015 — 02/2017)

4' F36 Gran Coupé LCI   (05/2016 — 02/2018)

5' G30   (10/2015 — 02/2018)

5' G31   (03/2016 — 02/2018)

5' G38   (02/2016 — 02/2018)

6' G32 GT   (09/2016 — 02/2018)

7' G11   (10/2014 — 02/2018)

7' G12   (10/2014 — 02/2018)

 

 

B58 직렬 6-cylinder의 특징은 아래 3가지로 요약할 수 있습니다.

 

1. double VANOS

2. TwinPower exhaust turbocharger technology

3. indirect charge-air cooling(인테이크시스템에 통합)

 

indirect charge air cooling시스템(Air-to-liquid Intercooler)

인터쿨러위치가 인테이크시스템과 통합이 되어 있습니다. 흡기경로가 짧아진 만큼 터보래그가 당연히 줄고 스로틀반응이 재빠릅니다.  

 

 

 

 

N55엔진보다 출력이 20마력이 증가보다 토크곡선이 플랫한 것에 더 주목을 해야 합니다.

 

 

N55엔진과 마찬가지로 트윈스크롤터보를 사용합니다.

배기와 흡기쪽의 임펠라의 크기를 키워 기본적으로 N55 터보차저보다 20%의 출력을 더 낼수 있습니다.

(동일엔진의 M버전이 365마력)

 

N55엔진에 부착된 진공식 엑츄에이터와 달리 전자식엑츄에이터를 사용합니다.

열보호를 위해 은색쉴드로 감싸여져 있습니다.

 

터보차저부품도

 

 

 

이 터보차저의 약점 역시 웨스트게이트의 마모 및 고착

 

N55엔진과 외양적으로 차별이 되는 부품들