마세라티 3.0 디젤 수입차터보차저정보<명준 Turbo ATD>

마세라티 3.0 디젤의 터보차저는  볼베어링방식입니다.

터보관련문의: 010 6294 3481 

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정품신품터보와 터보엑츄에이터

중국산터보, 중고터보는 취급하지 않습니다.

차대번호와 엔진형식으로 문의하면 보다 정확한 정보를 제공해 드립니다.

 

터보규격: GT2259(이 차종에만 사용되는 규격)

특성을 보면 Ball bearing, VNT,전자식엑츄에이터,Water cooled bearing housing

엔진코드: A630MS M15746D(Euro 6대응)

 

장착차종:

마세라티 르반떼, 기블리, 콰트로포르테

 

 

 

기블리기준으로 아래의 다섯모델이 생산이 됩니다.

국내는 4개의 모델이 들어오는 것 같습니다.(디젤 250마력 제외: 이탈리아에서만 판매가 됩니다)

 

AUTOMATIC TRANSMISSION

기블리는 차세대 eight-speed ZF automatic transmission을 장착합니다. 

 Auto Normal, Auto Sport, Manual Normal, Manual Sport 외에 I.C.E. (Increased Control & Efficiency)기능을 제공합니다. 

 

single-turbocharged 3.0-litre V6 diesel engine (VM Motori S.p.A.사의 이탈리아 디젤엔진입니다.)

마세라티 역사상 처음으로 등장한 디젤엔진입니다.

Common-Rail direct fuel injection( 2000 bar)

270(275) Hp / 600 Nm 2,000 rpm.

 

터보차저는 엔진 상단 뒤쪽에 위차하고 있습니다.  화살표가 가르키는 것이 전자식 엑츄에이터

 

 토크와 출력곡선

 

 볼베어링방식의 터보차저입니다.

볼베어링은 아주 제한된 터보차저에만 공급이 됩니다.

아래가 볼베어링방식(내부에 제조회사에 따라 세라믹 또는 강철재질의 볼베어링이 들어가 있습니다.)

장점도 있고 단점도 있습니다. 

아래는 정품 터보사진

 

 

 

 

 

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