에코부스트(EcoBoost) V6 수입차터보차저정보<명준 Turbo ATD>

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터보는 정품으로 사용하는 것이 연비와 출력에 손해를 보지 않습니다. 비정상적인 터보와 20%의 차이를 보입니다.

비정상적인 중국산터보, 모조터보,중고터보는 취급하지 않습니다.

차대번호나 엔진형식으로 문의를 하면 보다 상세한 정보를 제공합니다.

 

 

 

에코부스트 6기통엔진은 2.7L와 3.5L 두 배기량이 있습니다.

에코부스트란 이름을 붙이면서 포드자동차가 거의 목숨을 걸고 달려드는 느낌입니다.

굉장히 공을 들이고 있습니다.

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2.7 L EcoBoost V-6

Ford F-150 엔진으로 칭하며 출력은 320 hp (239kW)와 d 370 lb·ft (500 Nm).

 

3.5 L EcoBoost V-6

이 엔진의 불록은 Duratec 35 V6 불록을 그대로 사용합니다.

 

특성을 보면

high fuel pressures ( 2150 PSI)

direct fuel injection system

two BorgWarner turbochargers (최대170,000 rpm과 12 PSI of boost)

 

적용차량은 다음과 같습니다.

355 hp (265 kW) @5700 rpm, 350 lb·ft (475 N·m) @3500 rpm

2010–2012 Ford Flex

2010–2012 Lincoln MKS

2010–2012 Lincoln MKT

365 hp (272 kW) @5500 rpm, 350 lb·ft (475 N·m) @1500-5000 rpm

2010– Ford Taurus SHO

2013- Police Interceptor Sedan

2013– Lincoln MKS

2013- Lincoln MKT

365 hp (272 kW) @5500 rpm, 350 lb·ft (475 N·m) @3500 rpm

2013– Ford Explorer Sport

2013– Ford Flex

2014- Ford Police Interceptor Utility

365 hp (272 kW) @5000 rpm, 420 lb·ft (569 N·m) @2500 rpm

2011–2014 Ford F-150

370 hp (276 kW) @5000 rpm, 430 lb·ft (583 N·m) @2500 rpm

2015- Ford Expedition/Expedition EL

2015- Lincoln Navigator/Navigator L

 

엔진성능을 자랑하는 동영상

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다이노동영상

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엔진사진봅니다.

직분사엔진에 대한 자료가 많습니다. 그만큼 공을 들었다는 이야기입니다.

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단순한 엔진구조를 가지고 있습니다. 미국차의 장점

 

 

 

 

터보차저는 보그워너사트원터보입니다.

 요즘 유럽차종들은 트윈스크롤터보 또는 트라이터보등으로 터보랙을 없애면서 출력을 높이는 반면에

포드는 구식의 형태(?)을 취합니다. 장점도 있고 단점도 있습니다.