벤츠 (OM628) ML 400CDI 4MATIC 터보차저정보<명준 Turbo ATD>

터보차저의 고장은 전자식엑츄에이터이 많습니다.

터보관련문의: 010 6294 3481 

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정품신품터보와 터보엑츄에이터

중국산터보, 모조터보, 중고터보는 취급하지 않습니다.

차대번호 또는 엔진형식으로 문의하시면 정확한 정보를 드릴수 있습니다.

 

 

 

  이 엔진은 신형엔진(2008년  ML450 으로 ...) 이 나오면서 단종이 된 엔진

하지만 엔진의 기본 밑바탕은 변하지 않는 것이므로 최근에 나온 450 CDI을  엿볼수 있는 계기가  됩니다.

 차량은 20만키로를 훌쩍 넘긴 상태라 터보도 이제는 수명을 다한 것은 틀림이 없습니다.

 제 기억으로는 알프스산맥을 횡단하는 무지막지한 차량내구성대회(?)에서 당당히 10위권안에 들은 차량으로 기억합니다. 한마디로 튼튼하다는 것이죠.

 당시 폭스바겐의 골프계열차량들이 하위권을 맴돌았다는.....

 

하여튼 10수년전에 수입차디젤엔진 개념이 잘 없던 시절에 벌써 4L이상의 디젤엔진 차를 구입하신 차주분도 대단한 분이라 생각됩니다. 

 

 문제는 터보본체가 아니고 전자식엑츄레이터고장이라고 하시는데 정확하게 품번도 알고 계시더군요.. 많이 연구하셨다는 이야기입니다.

 

 

차량제원

ML 계열의 1세대형입니다.

184 kW( 247 HP) at 4000 Rev. per min

560.00 Nm (57.1 kgf-m or 413.1 ft.lbs) at 1700 Rev. per min.

 

엔진사진

 

 

 

 

                                                                    

 

곡선을 보면 요즘차량에서 보이는 평평한 곳이 보이지 않습니다. 단 힘이 장사.

 

동그라미부분이 터보차저입니다. 양쪽이 똑같은 크기의 터보가 2개인 트원터보 

 

 

실린더 4개가 V자형으로 벌어진 V8 엔진입니다.

 

 

아래그림은 터보차저- 두 터보 모두 전자식엑츄레이터가 부착된 형태입니다.

( 2003년에 이 엔진에 전자식엑츄레이터가 부착되었으니깐....시기적으로 보면 선구자적 위치입니다)

 

 

정품터보차저

 

 

 

 

엑츄에이터가 고장이 나면 단품공급이 되지 않습니다.